ARTEMIS II : EL SLS SE TRASLADA A LA LANZADERA 39B

Cartilla educativa - Exploracion lunar

Artemis II: el SLS rueda hacia la plataforma 39B

Hoy el cohete Space Launch System (SLS) y la nave Orion de Artemis II se trasladaron desde el Vehicle Assembly Building (VAB) hasta la plataforma 39B. Parece un recorrido corto, pero es una de las maniobras terrestres mas delicadas de toda la mision.

Banner. El SLS y la nave Orion ya posicionados en 39B para ensayos previos al lanzamiento. Credito: NASA.

Resumen en 60 segundos

El cohete y su torre de lanzamiento no se manejan como un camion: se transportan sobre un vehiculo gigante con orugas llamado crawler-transporter 2 (CT-2). Hoy salio del VAB por la manana y llego a la plataforma 39B por la tarde, tras recorrer unos 6.4 km a una velocidad maxima cercana a 1.32 km/h. La meta: dejar el sistema en el pad para los ensayos de carga de propelentes y practicas de conteo regresivo (wet dress rehearsal) antes del primer vuelo tripulado de Artemis.

Idea clave: en el pad se hacen pruebas que no se pueden completar dentro del VAB, porque alli se conectan umbilicales, se ensaya el conteo y se simulan operaciones reales de lanzamiento.

Ficha rapida

Que paso hoy

Traslado del SLS + Orion (integrados) desde el VAB hasta la plataforma 39B sobre el CT-2.

Distancia y tiempo

Aproximadamente 4 millas (6.44 km) y casi 12 horas de recorrido total.

Velocidad maxima reportada

0.82 mph (1.32 km/h), mas lento que caminar.

Masa del conjunto transportado (orden de magnitud)

Un “stack” de 11 millones de lb (aprox. 4,990 toneladas metricas) reportado por NASA.

Que sigue

Preparacion para el wet dress rehearsal: carga criogenica, ensayo de conteo y drenaje seguro.

Que ocurrio hoy

• El recorrido inicio a las 7:04 a.m. (hora del este de EE.UU., Florida).
• El CT-2 llevo el cohete y Orion en una “caminata” de 4 millas desde el VAB hacia 39B.
• La velocidad maxima reportada durante el traslado fue de 0.82 mph (1.32 km/h).
• El conjunto llego a la plataforma 39B a las 6:42 p.m. del mismo dia.
• Hubo una pausa planificada al salir del VAB para reubicar el crew access arm.

Por que se hizo una pausa al salir del VAB

El “crew access arm” es un brazo/puente que permite entrar a Orion en el dia de lanzamiento. Al salir del edificio, equipos terrestres lo reposicionan y verifican alineaciones seguras antes de seguir el camino al pad.

Por que se mueve ahora

Este traslado no es solo “llevar el cohete al pad”. Es una etapa de la campaña de pruebas: una vez en la plataforma, ingenieros y tecnicos preparan el sistema para el wet dress rehearsal, un ensayo completo de abastecimiento y procedimientos del conteo regresivo, incluyendo practicar el drenaje seguro de propelentes.

Que es el wet dress rehearsal (WDR)

Es un ensayo “como si fuera lanzamiento”, pero sin despegar. Se cargan propelentes criogenicos, se ejecuta el conteo, se comprueban sistemas y se practica volver a una configuracion segura.

Con que se mueve: el crawler-transporter 2 (CT-2)

El CT-2 es un vehiculo con orugas creado para transportar cargas enormes entre el VAB y las plataformas. Transporta la mobile launcher (la torre con umbilicales y brazos) y todo lo que esta sobre ella.

• Peso del CT-2: 6.65 millones de lb (aprox. 3,016 toneladas metricas).
• Capacidad de carga: hasta 18 millones de lb (aprox. 8,165 toneladas metricas).
• Velocidad tipica: 1 mph (1.61 km/h) cargado y 2 mph (3.22 km/h) sin carga.
• Traccion: 16 motores de traccion de 375 hp cada uno (total 6,000 hp, aprox. 4.47 MW).

Mas tecnico: como mantiene “derecha” una carga tan alta

El CT-2 usa un sistema de nivelacion hidraulica para mantener la plataforma estable cuando el terreno cambia. Esto disminuye vibraciones y mantiene alineaciones criticas.

A que velocidad va y por que tan lento

Ir mas rapido aumenta vibraciones y esfuerzos dinamicos. Por eso el traslado se hace mas lento que caminar y con paradas planificadas.

Velocidad maxima reportada hoy

0.82 mph = 1.32 km/h

Distancia del recorrido

4 millas = 6.44 km

Comparacion

Caminar tipico: 4 a 5 km/h (el cohete va varias veces mas lento).

Imagenes clave

Figura 1 - Dentro del VAB (antes del traslado) Aqui se integra y revisa el conjunto SLS + Orion sobre la mobile launcher antes de salir hacia el crawlerway. Credito: NASA (imagen subida a Blogger por Planetarium).

Figura 2 - El vehiculo que hace posible el traslado Primer plano del CT-2: sus orugas y sistemas de control soportan cargas extremas y ayudan a mantener la plataforma nivelada. Credito: NASA/Ben Smegelsky.

Figura 3 - La torre viaja con el cohete La mobile launcher (torre con brazos y umbilicales) se transporta sobre el CT-2. Un camion rocia agua para reducir polvo. Credito: NASA/Cory Huston.

Figura 4 - El camino a 39B Vista del crawlerway y el CT-2 moviendose hacia la zona del pad. Ayuda a entender por que 6.44 km pueden tomar muchas horas. Credito: NASA/Cory Huston.

Preguntas para pensar

1) Si el recorrido es de 6.44 km, por que toma casi 12 horas

Porque no es solo velocidad: hay paradas planificadas, chequeos, control fino de vibraciones y maniobras en rampas. El maximo (1.32 km/h) no se mantiene todo el tiempo.

2) Que pasaria si el CT-2 fuera el doble de rapido

Subirian vibraciones y esfuerzos dinamicos, aumentando riesgos de danos y desalineaciones. En sistemas tripulados, seguridad manda.

3) Por que el cohete no se transporta solo, sin la torre

La mobile launcher concentra conexiones esenciales (energia, gases, comunicaciones) y acceso del equipo. Viajar juntos facilita ensayos y operaciones.

Guia para docentes y facilitadores (respuestas guia)

• Enfoque: gestion del riesgo y precision operativa.
• Conceptos: vibracion, estabilidad, criogenia, WDR.
• Mini debate: rapidez vs seguridad en distintos contextos.

Actividades

• Calculo: tiempo minimo teorico para 6.44 km a 1.32 km/h (sin paradas). Luego comparalo con casi 12 horas.
• Esquema: dibuja VAB - crawlerway - 39B y marca donde crees que ocurren paradas y chequeos.
• Investigacion: que significa “criogenico” y por que requiere protocolos especiales.

Glosario

SLS (Space Launch System)

Cohete superpesado de NASA para misiones Artemis; lleva Orion en la parte superior.

Orion

Nave tripulada (capsula) para transportar astronautas alrededor de la Luna.

VAB

Edificio donde se integra el cohete con la torre y se realizan inspecciones previas.

Mobile launcher

Torre transportable con umbilicales y brazos (incluye acceso a Orion). Viaja sobre el CT-2.

Crawler-transporter 2 (CT-2)

Vehiculo de orugas que mueve la mobile launcher (y el cohete encima) entre el VAB y la plataforma.

Wet dress rehearsal (WDR)

Ensayo completo con carga de propelentes y practica del conteo regresivo, sin lanzamiento.

Criogenico

Muy frio. Propelentes como oxigeno e hidrogeno liquidos se almacenan a temperaturas extremas.

PARA SABER MAS

• NASA. (2026, January 17). NASA’s Moonbound Artemis II Rocket Reaches Launch Pad. Link
• NASA. (2026, January 17). NASA’s Artemis II Moon Rocket on Way to Launch Pad. Link
• NASA. (2021). Crawler-Transporters Fact Sheet. Link

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Creditos generales: Compilacion y adaptacion educativa para Planetarium. Autor: Barthélemy d´Ans. Imagenes: NASA.

EMERGENCIA MEDICA EN EL ESPACIO : EL REGRESO PREMATURO DE LA CREW 11.

Cartilla educativa · Estacion Espacial Internacional

Crew-11: retorno prematuro desde la ISS por un motivo medico

Que ocurrio, como funciona el protocolo de emergencias en orbita y por que, a veces, la mejor decision tecnica es volver antes.

Banner. Tripulacion Crew-11 dentro de la capsula Dragon Endeavour poco despues del amerizaje (15 ene 2026). Credito: NASA/Bill Ingalls.

Resumen

El 15 de enero de 2026, la mision NASA-SpaceX Crew-11 regreso a la Tierra antes de lo previsto debido a un motivo medico monitoreado en uno de los tripulantes. La persona se mantenia estable, pero NASA no divulgo identidad ni detalles por privacidad medica.

La capsula Dragon Endeavour amerizo en el Pacifico frente a California y la tripulacion paso por evaluacion medica en tierra antes de volver a Houston para recuperacion postvuelo.

Ficha rapida

Quienes regresaron?
Zena Cardman (NASA), Mike Fincke (NASA), Kimiya Yui (JAXA) y Oleg Platonov (Roscosmos).

Cuando?
Amerizaje: 15 ene 2026.

Por que antes?
Motivo medico monitoreado en un tripulante (sin detalles publicos por privacidad).

Cuanto duro la mision?
167 dias en el espacio (Expedition 74, ISS).

Que paso exactamente?

NASA informo que la mision termino antes de tiempo para aprovechar recursos medicos en la Tierra. Aunque en la ISS hay atencion basica, un retorno puede ser la opcion mas segura cuando se requiere diagnostico, tratamiento o monitoreo que no es posible en orbita.

Clave: "retornar antes" puede ser una decision preventiva basada en evaluacion medica y riesgo.

Protocolo: como se decide un retorno por emergencia medica?

• Evaluacion clinica: signos vitales, sintomas, respuesta a medidas iniciales.
• Telemedicina: medicos de vuelo y equipos en Tierra orientan decisiones.
• Analisis de riesgo: se compara el riesgo de quedarse vs. volver.
• Plan de retorno: ventanas orbitales, clima, rescate y traslado.
• Privacidad: lo medico personal se comunica en terminos generales.

Cuantos se quedan en la ISS?

La ISS no puede quedarse sola: debe haber una dotacion minima para operar sistemas y responder a emergencias. Tras el retorno de Crew-11, NASA indico que la Expedicion 74 continuo con tres tripulantes en la estacion:

• Chris Williams (NASA)
• Sergey Kud-Sverchkov (Roscosmos)
• Sergey Mikaev (Roscosmos)

Como cambia el trabajo en la ISS?

• Replanificacion: algunos experimentos se pausan o se reasignan.
• Prioridad a lo critico: soporte vital, energia, comunicaciones.
• Actividades complejas: caminatas espaciales pueden reprogramarse.
• Logistica: se ajusta que regresa (muestras, equipos, datos).

Imagenes clave

Figura 1. Parche oficial de Crew-11. Credito: NASA.

Figura 2. Retrato oficial de la tripulacion Crew-11 (pre-mision). Credito: NASA.

Figura 3. Llegada a Ellington Field (Houston) para evaluaciones y recuperacion. Credito: NASA/Robert Markowitz.

Figura 4. Equipo de Expedition 74 que continua en la ISS (foto oficial). Credito: NASA.

Preguntas para pensar

1) Por que NASA no publica detalles medicos?

Porque la informacion de salud es privada. Se comunica lo necesario para explicar la decision sin revelar datos personales.

2) Que es mas riesgoso: quedarse o volver?

Depende del caso. Se compara el riesgo total de ambos escenarios y se elige la opcion de menor riesgo global.

Guia breve para docentes / facilitadores

• Actividad: matriz con 3 columnas: riesgos de quedarse / riesgos de volver / recursos disponibles.
• Discusion: por que "seguridad" manda sobre cronograma y ciencia.

PARA SABER MAS

• NASA (15 ene 2026): Comunicado de amerizaje y retorno
• NASA (16 ene 2026): Retorno a Houston (Ellington Field)
• NASA (16 ene 2026): Continuidad de Expedition 74

Creditos

Texto y curaduria educativa: Barthelemy d´Ans Instituto Peruano de Astronomía.
Imagenes: NASA (segun creditos). Plantilla: Planetarium María Reiche.

CALCULADORA CRATERES LUNARES

Calculadora morfométrica de cráteres lunares (desde medidas LRO)

Variable principal: Dr (rim-to-rim) en km. Ingresa tus mediciones (profundidad, altura de borde, piso, pendientes) y compara con modelos empíricos para cráteres simples y complejos.

Banner: parámetros morfométricos de un cráter

Este gráfico define los parámetros usados por la calculadora: Dr (borde a borde), d (profundidad), h (altura de borde), Df (diámetro de piso plano) y pendiente media (aproximada).

1) Datos de entrada (desde LRO)

Identificación

Nombre del cráter (opcional)

Clasificación Auto (simple vs complejo por Dr) Forzar: Simple Forzar: Complejo

Regla (Luna): transición hacia complejos desde Dr ≈ 10.6 km; transición de alturas desde 22.8 km.

Medidas principales

Dr rim-to-rim (km)

d medida (m) (opcional)

h medida (m) (opcional)

Df medido (km) (opcional)

Pendiente media LRO (deg) (opcional)

Nota (opcional)

Si no ingresas Df, la calculadora lo estima (cráter complejo) con el ajuste empírico.

Opciones

Redondeo 3 decimales 2 decimales 1 decimal

Mostrar también (m) Si No

Unidades de salida SI (km, m, km^3) Solo km

Nota: la pendiente aquí puede estimarse geométricamente a partir de d, Dr y Df; si tienes la pendiente real de LRO, compárala.

2) Resultados

Clasificación usada

-

d modelo

-

Profundidad empírica (simple vs complejo).

h modelo

-

Altura de borde (simple vs complejo).

Df usado

-

Si no ingresas Df medido, se estima (complejos).

Pendiente media estimada

-

Aprox: atan( d / ((Dr - Df)/2) ).

Volumen bajo el borde (aprox)

-

Perfil con piso plano + talud uniforme.

Comparación con tus mediciones (si las ingresaste)

Ingresa d/h/Df/pendiente medidos para ver diferencias.

Ratios útiles

-

Log técnico

Pulsa "Calcular morfometría".

3) Paso a paso y limitaciones

A) Clasificación simple vs complejo

Si Dr es menor que 10.6 km, se trata como cráter simple (auto). Si Dr es mayor o igual, como complejo. Puedes forzar manualmente.

B) Profundidad y altura de borde (modelo)

Simple: d = 0.2 Dr ; h = 0.036 Dr

Complejo: d = 0.2 D* (Dr/D*)^0.301 con D* = 10.6 km

Complejo: h = 0.036 D** (Dr/D**)^0.399 con D** = 22.8 km

C) Piso plano y volumen bajo el borde

Df (complejo, onset): Df = 0.292 (D*)^-0.249 (Dr - D*)^1.249 ; si Dr <= D* entonces Df = 0

vol = (pi d / 4) [ Df^2 + (1/3)(Dr - Df)(Dr + 2Df) ]

D) Limitaciones

• Estas ecuaciones son empíricas (ajustes); cráteres degradados o rellenados pueden desviarse.
• La “pendiente media” aquí es una aproximación geométrica, no sustituye el perfil completo de LRO.
• En cráteres simples, el concepto de “piso plano” puede no aplicar; por defecto Df se toma 0.

Credito: Barthélemy d´Ans - Planetarium Maria Reiche & Instituto Peruano de Astronomia

Cita sugerida (APA)

d’Ans, B. (2026). Calculadora morfométrica de cráteres lunares (desde medidas LRO) [Calculadora interactiva]. Planetarium Maria Reiche & Instituto Peruano de Astronomia. Basada en: Holsapple, K. A. (s. f.). Theory and equations for craters from impacts and explosions (sección de cráteres complejos lunares).

EL COHETE DE LA MISION ARTEMIS II

CARTILLA EDUCATIVA — EXPLORACIÓN LUNAR

El cohete de Artemis II: así funciona el SLS

Artemis II será el primer vuelo tripulado del programa Artemis alrededor de la Luna. Para lograrlo, NASA usará un cohete de categoría “súper pesado”: el Space Launch System (SLS). En esta cartilla veremos su historia, sus partes (etapas), de dónde viene su potencia y cómo interpretar sus números en sistema internacional con comparaciones fáciles de imaginar.

Banner — Lanzamiento de Artemis I (larga exposición). Una estela brillante resume lo esencial: en los primeros minutos el cohete debe vencer su peso y acelerar mientras todavía es muy pesado.
Crédito: NASA/Joel Kowsky (dominio público), vía Wikimedia Commons.
Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Artemis_I_Launch_%28NHQ202211160032%29.jpg

¿Qué es el SLS?

El SLS es el gran lanzador de NASA para exploración profunda: está diseñado para enviar la nave Orion (con tripulación) y equipos hacia la Luna en un solo lanzamiento. En su configuración inicial (Block 1) usa: dos propulsores sólidos laterales, una etapa central con motores criogénicos y una etapa superior para maniobras en el espacio.

Idea clave: un cohete no “sube” solo por ser alto. Sube porque expulsa gases a gran velocidad hacia abajo; por acción y reacción aparece el empuje hacia arriba.

Ficha rápida (todo en sistema internacional)

Altura (SLS Block 1)

~98 m (aprox. 322 ft).

Empuje máximo al despegue

8,8 millones de libras-fuerza ≈ 39,1 mega-newtons (MN). (Conversión: 1 lbf ≈ 4,448 N)

Empuje por booster sólido (cada uno)

3,6 millones de libras-fuerza ≈ 16,0 MN, durante ~126 s (aprox.).

Motores de la etapa central

Cuatro motores RS-25 (hidrógeno y oxígeno líquidos, criogénicos).

¿Qué hace la etapa superior (ICPS) en Block 1?

Realiza encendidos en el espacio para ajustar la órbita y ejecutar la inyección translunar: el “empujón” que pone a Orion rumbo hacia la Luna.

¿Cómo imaginar el poder del empuje?

El número grande del SLS (≈ 39,1 MN) es una fuerza. Para compararla con algo cotidiano:

• Equivalente al “peso” de unas 4 000 toneladas en la gravedad de la Tierra. (Masa equivalente ≈ Fuerza/g ≈ 39,1×10⁶ / 9,81 ≈ 4,0×10⁶ kg).
• Eso es del orden del peso de unos 2 500 autos (si imaginamos ~1,6 t por auto; comparación aproximada).
• Comparación histórica: el cohete Saturn V (Apolo) tenía ~34,5 MN de empuje al despegue; el SLS está en la misma “liga” de megacohetes.

Nota didáctica: empuje (N) no es lo mismo que potencia (W) ni energía (J). Aquí comparamos fuerzas.

Historia breve (por qué se diseñó así)

SLS reúne tecnología probada y nueva ingeniería. Usa motores RS-25 (familia que voló en la era del Shuttle) y dos grandes propulsores sólidos laterales, pero en versión optimizada para SLS. La idea es reducir riesgos reutilizando tecnologías que ya tienen décadas de pruebas, y a la vez adaptarlas a una misión distinta: llevar cargas y tripulación más allá de la órbita baja.

¿De qué se compone el SLS? (las “tres grandes piezas”)

Piensa en el SLS como un equipo que trabaja por turnos:

• Dos boosters sólidos: el “arranque fuerte”. Aportan la mayor parte del empuje durante los primeros ~2 minutos.
• Etapa central: el “cuerpo” del cohete. Tiene tanques criogénicos (LOX/LH2) y cuatro motores RS-25.
• Etapa superior (ICPS en Block 1): el “ajuste fino” en el espacio. Da los encendidos necesarios para poner a Orion rumbo a la Luna.

Razón ingenieril: separar etapas permite no cargar “peso muerto”. Cuando una parte ya no se necesita, se descarta y el cohete restante acelera con más eficiencia.

Etapas del vuelo (del suelo al rumbo lunar)

• Despegue y ascenso inicial: boosters + RS-25 trabajando juntos para vencer gravedad y resistencia del aire.
• Separación de boosters: tras ~2 minutos, cuando ya cumplieron su trabajo principal.
• Etapa central continúa: sigue acelerando hasta cerca de velocidad orbital.
• Etapa superior ICPS: en el espacio, realiza encendidos para ajustar trayectoria y ejecutar la inyección translunar.

Imágenes clave (una debajo de otra)

Figura 1 — Despegue (liftoff): SLS desde LC-39B. Se distinguen la etapa central (naranja) y los dos boosters (blancos). En esta fase el empuje total debe superar el peso del conjunto y empezar a acelerar con seguridad.
Crédito: NASA/Kevin Davis & Chris Coleman (dominio público), vía Wikimedia Commons.
Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Launch_of_Artemis_1_%28KSC-20221116-PH-KED03_0005%29.jpg

Figura 2 — Rollout: del VAB a la rampa (escala real). El SLS con Orion se desplaza en Kennedy Space Center durante el “rollout” hacia el Complejo 39B, transportado sobre el crawler-transporter. Esta vista ayuda a entender la logística y la escala del sistema.
Crédito: NASA/Kim Shiflett (dominio público), vía Wikimedia Commons.
Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/VAB_and_SLS.jpg/1280px-VAB_and_SLS.jpg

Figura 3 — “Mapa” del cohete: componentes del SLS Block 1. Ideal para ubicar qué parte trabaja primero, cuál después y qué se separa en cada fase.
Crédito: NASA (nasa.gov).

Figura 4 — Booster sólido: segmentos y estructura. Cada booster entrega una fuerza enorme durante ~126 s. Juntos aportan la mayor parte del empuje inicial.
Crédito: NASA (nasa.gov).

Figura 5 — Ensayo en tierra: prueba de un RS-25. Los motores se prueban antes de volar para reducir riesgos, especialmente en misiones tripuladas.
Crédito: NASA (nasa.gov).

Preguntas para estudiantes (secundaria)

• ¿Por qué el empuje máximo es especialmente importante durante los primeros minutos?
• ¿Qué gana un cohete al separarse por etapas (en vez de ser “una sola pieza”)?
• ¿Por qué en el espacio se prefieren motores eficientes para “ajustes finos” de trayectoria?
• ¿Qué diferencia hay entre fuerza (newtons), energía (joules) y potencia (watts)?

Respuestas guía para docentes / facilitadores

Empuje al inicio: al despegar hay que vencer gravedad y resistencia del aire con el cohete más pesado (tanques llenos). Por eso se usan boosters muy potentes.

Etapas: separar etapas reduce masa inútil (“peso muerto”), mejorando la eficiencia del resto del vuelo.

En el espacio: importa la eficiencia para cambiar velocidad (delta-v) con el menor combustible posible.

Fuerza/energía/potencia: fuerza es “empujar”, energía es “capacidad de hacer trabajo”, potencia es “qué tan rápido se usa/entrega energía”.

Glosario mínimo

• SLS: Space Launch System, cohete súper pesado de NASA para exploración profunda.
• Orion: nave que transporta a la tripulación (cápsula) y sistemas asociados.
• Empuje (thrust): fuerza que producen los motores (en newtons).
• Booster sólido: motor de combustible sólido de gran empuje y duración limitada.
• RS-25: motor criogénico de alto rendimiento usado en la etapa central.
• ICPS: etapa superior criogénica usada en la configuración Block 1.
• Inyección translunar: maniobra que coloca a la nave en trayectoria hacia la Luna.

PARA SABER MÁS

Referencias recomendadas (APA). Los enlaces están en texto para que Blogger los reconozca.

• NASA. (2024). SLS (Space Launch System) Fact Sheet (Oct 2024). https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/10/sls-4960-sls-fact-sheet-oct2024-508.pdf
• NASA. (2024). SLS Solid Rocket Booster Fact Sheet (Jul 2024). https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/07/sls-4904-sls-solid-rocket-booster-fact-sheet-jul2024-508.pdf
• NASA. (2025). SLS (Space Launch System) RS-25 Core Stage Engine. https://www.nasa.gov/reference/space-launch-system-rs-25-core-stage-engine/
• NASA. (2010). What Was the Saturn V? (Grades 5–8). https://www.nasa.gov/learning-resources/for-kids-and-students/what-was-the-saturn-v-grades-5-8/

Créditos

Texto y curaduría educativa: Barthélemy d´Ans (Planetarium Perú).
Imágenes: NASA / dominio público (según se indica en cada figura).

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LA TRIPULACION DEL ARTEMIS II

Cartilla educativa – Exploración lunar

Artemis II: ¿quiénes integran la misión y por qué fueron elegidos?

Guía clara para estudiantes de secundaria y público general: roles, criterios de selección, entrenamiento y qué se espera del primer vuelo tripulado del programa Artemis alrededor de la Luna.

Banner – Parche oficial de Artemis II.
Crédito: NASA (insignia de misión; diseño: Gregory Manchess). Imagen alojada en Blogger (Planetarium María Reiche).

Ficha rápida

¿Qué es Artemis II? La primera misión tripulada del programa Artemis: un vuelo de prueba en la nave Orion alrededor de la Luna (sin alunizaje).

Objetivo principal Probar el sistema completo con astronautas: lanzamiento, navegación, comunicaciones, reingreso y amerizaje.

Vehículos Cohete SLS + nave Orion.

Tripulación 4 personas (3 NASA + 1 Agencia Espacial Canadiense).

¿Por qué importa? Es el “ensayo general humano”: procedimientos reales en cabina, decisiones en tiempo real y factores humanos.

¿Qué hace especial a Artemis II?

Artemis II es una misión de prueba con personas. Eso permite evaluar carga de trabajo, comunicación dentro de cabina, ergonomía, tolerancia a vibraciones/ruido y cómo se resuelven imprevistos con astronautas a bordo.

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Idea clave Una nave puede “funcionar”, pero el reto es que funcione de forma segura y repetible con personas, procedimientos y tiempos reales.

Imágenes clave

Figura 1 – Retrato oficial de la tripulación de Artemis II (los cuatro en una sola imagen).
De izquierda a derecha: Christina Koch, Victor Glover, Reid Wiseman y Jeremy Hansen.
Crédito: NASA (fotógrafo: Josh Valcarcel). Fuente: Wikimedia Commons.

Reid Wiseman (NASA) – Comandante. Lidera la misión y coordina decisiones críticas (seguridad, procedimientos, prioridades).
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.

Victor Glover (NASA) – Piloto. Opera sistemas con el comandante, ejecuta listas de chequeo y apoya navegación/comunicaciones.
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.

Christina Hammock Koch (NASA) – Especialista de misión. Apoya operaciones, pruebas de procedimientos y trabajo coordinado en cabina.
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.

Jeremy Hansen (CSA/ASC – Canadá) – Especialista de misión. Aporta entrenamiento y coordinación internacional; apoya operaciones y procedimientos.
Crédito: NASA / JSC (foto: Josh Valcarcel). Fuente: Wikimedia Commons.

¿Cómo se elige una tripulación para una misión así?

• Experiencia operativa: misiones previas y trabajo en entornos exigentes.
• Competencia técnica: comprensión de sistemas complejos y resolución de fallas.
• Liderazgo y comunicación: clave en fases críticas (lanzamiento/reingreso).
• Trabajo en equipo: coordinación bajo presión y verificación cruzada (doble chequeo).
• Entrenamiento sostenido: pasar simulaciones repetidas durante meses/años.
• Cooperación internacional: Artemis integra socios (como Canadá).

¿En qué se entrenan antes del vuelo?

• Simuladores de Orion: procedimientos normales y de emergencia.
• Comunicación operativa: lenguaje preciso para evitar ambigüedades.
• Supervivencia y rescate: por el amerizaje y recuperación.
• Factores humanos: fatiga, carga mental, coordinación de tareas.

Conceptos clave

Orion SLS Reingreso Amerizaje Procedimiento Factor humano

• Orion: nave tripulada.
• SLS: cohete lanzador.
• Reingreso: retorno a gran velocidad a la atmósfera (fase muy crítica).
• Amerizaje: aterrizaje en el océano y recuperación.

Preguntas para pensar (secundaria)

• ¿Por qué una misión tripulada detecta problemas que una no tripulada puede no revelar?
• ¿Qué pesa más en un comandante: técnica, liderazgo o comunicación?
• ¿Cómo reduce riesgos el “doble chequeo” en procedimientos?
• ¿Qué aporta la cooperación internacional a un programa espacial?

Respuestas guía para docentes / facilitadores

• Tripulada vs. no tripulada: aparecen factores humanos (fatiga, comunicación, carga mental) y decisiones en tiempo real en cabina.
• Comandante: la técnica es base, pero liderazgo y comunicación ordenan el trabajo y previenen errores bajo presión.
• Doble chequeo: reduce fallas por distracción y mejora la calidad de ejecución de listas de pasos.
• Cooperación: comparte capacidades, costos, ciencia y continuidad a largo plazo.

PARA SABER MÁS

• NASA. (2023). Our Artemis Crew (Artemis II). NASA.
• NASA. (s. f.). Artemis II. NASA.
• Canadian Space Agency. (s. f.). Jeremy Hansen. CSA/ASC.

Créditos y autoría
Texto y curaduría educativa: Barthélemy d´Ans — Planetarium María Reiche & Instituto Peruano de Astronomía (IPA).
Imágenes: NASA (vía Wikimedia Commons) + banner alojado en Blogger (Planetarium María Reiche). Nota: el uso de insignias/logos puede tener restricciones de marca.

ARTEMIS I: EL GRAN ENSAYO.

Cartilla educativa - exploración lunar

Artemis I: el gran ensayo general antes de Artemis II

¿Qué se probó, qué se aprendió (incluyendo el escudo térmico) y por qué esos datos son clave antes de enviar astronautas alrededor de la Luna en Artemis II?

Nivel: secundaria + público general

Banner — Logo oficial Artemis I Emblema de la primera misión del programa Artemis con la nave Orion en vuelo de prueba. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).

Ficha rápida

• ¿Qué fue Artemis I? Primer vuelo integrado de prueba del sistema lunar de NASA: cohete SLS + nave Orion + sistemas de lanzamiento. Objetivo: demostrar que la nave puede ir a la vecindad lunar y regresar con seguridad, antes de llevar tripulación.
• Fechas clave Lanzamiento: 16 nov 2022. Amerizaje: 11 dic 2022. Duración total: 25 días, 10 h, 53 min.
• Magnitudes Distancia recorrida total: ~1.4 millones de millas (~2.25 millones de km). Velocidad de reingreso: 24 581 mph (Mach 32).
• ¿Qué viene ahora? Artemis II: primer vuelo tripulado del sistema SLS + Orion alrededor de la Luna (misión ~10 días). NASA indica objetivo de lanzamiento: “no más tarde que abril de 2026”.

¿Qué se probó realmente en Artemis I?

Artemis I fue un examen completo del sistema que debe transportar personas a espacio profundo. Un vuelo de prueba convierte supuestos en datos medidos.

Cohete SLS: desempeño en despegue, ascenso y separación de etapas.

Orion en espacio profundo: energía solar, navegación, comunicaciones con la Deep Space Network.

Trayectoria lunar: maniobras e inserciones planificadas para un perfil de misión realista.

Regreso: reingreso desde velocidad lunar, paracaídas y amerizaje seguro.

Ambiente espacial: mediciones para caracterizar radiación y condiciones para futuras misiones tripuladas.

La trayectoria: ¿por qué importa?

En términos simples, una misión más exigente (tiempo y condiciones en espacio profundo) somete a prueba energía, control térmico, navegación y comunicaciones. Si algo debe ajustarse, conviene descubrirlo aquí y no con tripulación.

Concepto clave ¿Qué es un vuelo “integrado”?

Significa que se prueba el sistema completo trabajando como uno solo (cohete + nave + operaciones), no piezas aisladas. Es una manera de detectar interacciones inesperadas entre subsistemas.

El escudo térmico: ¿qué pasó y por qué importa?

El escudo térmico de Orion usa un material ablativo (Avcoat): se gasta mientras absorbe calor. En Artemis I se observó una pérdida inesperada de material carbonizado (“char loss”) en algunas zonas.

NASA explicó que, con el calentamiento real del vuelo, la formación de la capa carbonizada fue más lenta en ciertas áreas, mientras se seguían produciendo gases dentro del material. Al no liberarse como se esperaba, aumentó la presión interna, se produjeron grietas y se desprendieron partes de la capa externa carbonizada.

Importante: el análisis indicó que, incluso si hubiese habido tripulación, habría estado segura y las temperaturas internas se mantuvieron dentro de límites.

Pregúntate ¿Por qué no se vio igual en pruebas previas?

En pruebas en tierra se ensayaron tasas de calentamiento más altas que las experimentadas en el vuelo. Eso puede cambiar cómo se forma la capa carbonizada y cómo salen los gases. Parte del aprendizaje fue ajustar pruebas para reproducir mejor el entorno real.

¿Qué será Artemis II?

Artemis II será el primer vuelo tripulado del cohete SLS y la nave Orion: cuatro astronautas volarán alrededor de la Luna y regresarán, en una misión de aproximadamente 10 días. El objetivo de lanzamiento indicado por NASA es no más tarde que abril de 2026.

¿Qué se quiere verificar con personas a bordo?

Operación real de sistemas con tripulación (procedimientos, interfaces y toma de decisiones).

Comunicaciones y navegación en el ambiente de espacio profundo.

Condiciones de radiación y desempeño del vehículo en una misión lunar completa.

Reingreso de alta velocidad y recuperación segura de la tripulación.

Imágenes clave (clic para ampliar)

Figura 1 — Lanzamiento de Artemis I (SLS + Orion) Inicio del vuelo integrado de prueba. Crédito: NASA/Joel Kowsky (vía Wikimedia Commons).

Figura 2 — Orion en espacio profundo (Tierra y Luna al fondo) Ilustra la escala de distancias y el entorno en el que se validan comunicaciones, control de actitud y navegación. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).

Figura 3 — Amerizaje de Orion Cierre del ciclo de misión: reingreso, paracaídas y recuperación en el océano. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).

Figura 4 — Artemis II (misión tripulada) Misión con tripulación para validar operación real del sistema en un viaje lunar completo. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).

Guía para docentes / facilitadores Respuestas guía

Figura 1: Integración y riesgos del despegue; por qué los vuelos de prueba son esenciales.

Figura 2: Escala Tierra–Luna y desafíos de navegación/comunicaciones en espacio profundo.

Figura 3: Física del reingreso: energía, calentamiento, ablación y paracaídas.

Figura 4: Qué cambia con tripulación: procedimientos, seguridad y validación humana.

Preguntas para pensar

1. ¿Por qué Artemis I fue sin tripulación? Da al menos dos razones técnicas.
2. ¿Qué parte de la misión es más riesgosa y por qué?
3. Explica qué es un material “ablativo”.
4. ¿Qué enseñó Artemis I sobre el escudo térmico?
5. Si Artemis II no aterriza, ¿qué ganamos con esa misión?

Respuestas guía

1) Para reducir riesgo humano y obtener datos reales del sistema completo antes de llevar personas.

2) Reingreso/descenso: altísima velocidad y calentamiento; además, depende de paracaídas y estabilidad.

3) Material que se erosiona a propósito para absorber calor y proteger el interior.

4) Se observó pérdida de capa carbonizada por acumulación de gases y presión interna; permitió ajustar pruebas y preparación para Artemis II.

5) Validación con tripulación: operación humana real, ambiente de espacio profundo y reingreso seguro.

Glosario mínimo

SLS: Space Launch System, cohete pesado de NASA para misiones más allá de la órbita baja.

Orion: nave/cápsula para llevar tripulación a espacio profundo y regresar a alta velocidad.

Deep Space Network (DSN): red de antenas para comunicarse con naves lejanas.

Ablación: proceso en el que el material del escudo se consume para llevarse calor.

“Char loss”: pérdida inesperada de capa carbonizada del material ablativo tras el reingreso.

PARA SABER MÁS

National Aeronautics and Space Administration. (2022–2025). Artemis I Mission Timeline. NASA. https://www.nasa.gov/reference/artemis-i-mission-timeline/

National Aeronautics and Space Administration. (s. f.). Artemis I. NASA. https://www.nasa.gov/mission/artemis-i/

National Aeronautics and Space Administration. (2024, December 6). NASA Identifies Cause of Artemis I Orion Heat Shield Char Loss. NASA. https://www.nasa.gov/missions/artemis/nasa-identifies-cause-of-artemis-i-orion-heat-shield-char-loss/

National Aeronautics and Space Administration. (2024, December 5). NASA Shares Orion Heat Shield Findings, Updates Artemis Moon Missions. NASA. https://www.nasa.gov/news-release/nasa-shares-orion-heat-shield-findings-updates-artemis-moon-missions/

National Aeronautics and Space Administration. (s. f.). Artemis II. NASA. https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/

National Aeronautics and Space Administration. (2025, September 9). Launch Your Name Around Moon in 2026 on NASA’s Artemis II Mission. NASA. https://www.nasa.gov/news-release/launch-your-name-around-moon-in-2026-on-nasas-artemis-ii-mission/

Planetarium María Reiche — Instituto Peruano de Astronomía (IPA)

Autor/edición: Barthélemy d’Ans

Fuentes: NASA (ver “PARA SABER MÁS”). Imágenes: NASA/Joel Kowsky y NASA (vía Wikimedia Commons).

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