Calculadora morfométrica de cráteres lunares (desde medidas LRO)
Variable principal: Dr (rim-to-rim) en km. Ingresa tus mediciones (profundidad, altura de borde, piso, pendientes)
y compara con modelos empíricos para cráteres simples y complejos.
Banner: parámetros morfométricos de un cráter
Este gráfico define los parámetros usados por la calculadora: Dr (borde a borde), d (profundidad), h (altura de borde),
Df (diámetro de piso plano) y pendiente media (aproximada).
1) Datos de entrada (desde LRO)
Identificación
Regla (Luna): transición hacia complejos desde Dr ≈ 10.6 km; transición de alturas desde 22.8 km.
Medidas principales
Si no ingresas Df, la calculadora lo estima (cráter complejo) con el ajuste empírico.
Opciones
Nota: la pendiente aquí puede estimarse geométricamente a partir de d, Dr y Df; si tienes la pendiente real de LRO, compárala.
2) Resultados
Clasificación usada
-
d modelo
-
Profundidad empírica (simple vs complejo).
h modelo
-
Altura de borde (simple vs complejo).
Df usado
-
Si no ingresas Df medido, se estima (complejos).
Pendiente media estimada
-
Aprox: atan( d / ((Dr - Df)/2) ).
Volumen bajo el borde (aprox)
-
Perfil con piso plano + talud uniforme.
Comparación con tus mediciones (si las ingresaste)
Ingresa d/h/Df/pendiente medidos para ver diferencias.
Ratios útiles
-
Log técnico
Pulsa "Calcular morfometría".
3) Paso a paso y limitaciones
A) Clasificación simple vs complejo
Si Dr es menor que 10.6 km, se trata como cráter simple (auto). Si Dr es mayor o igual, como complejo.
Puedes forzar manualmente.
B) Profundidad y altura de borde (modelo)
Simple: d = 0.2 Dr ; h = 0.036 Dr
Complejo: d = 0.2 D* (Dr/D*)^0.301 con D* = 10.6 km
Complejo: h = 0.036 D** (Dr/D**)^0.399 con D** = 22.8 km
C) Piso plano y volumen bajo el borde
Df (complejo, onset): Df = 0.292 (D*)^-0.249 (Dr - D*)^1.249 ; si Dr <= D* entonces Df = 0
Estas ecuaciones son empíricas (ajustes); cráteres degradados o rellenados pueden desviarse.
La “pendiente media” aquí es una aproximación geométrica, no sustituye el perfil completo de LRO.
En cráteres simples, el concepto de “piso plano” puede no aplicar; por defecto Df se toma 0.
Credito: Barthélemy d´Ans - Planetarium Maria Reiche & Instituto Peruano de Astronomia
Cita sugerida (APA)
d’Ans, B. (2026). Calculadora morfométrica de cráteres lunares (desde medidas LRO) [Calculadora interactiva]. Planetarium Maria Reiche & Instituto Peruano de Astronomia.
Basada en: Holsapple, K. A. (s. f.). Theory and equations for craters from impacts and explosions (sección de cráteres complejos lunares).
Artemis II será el primer vuelo tripulado del programa Artemis alrededor de la Luna. Para lograrlo, NASA usará un cohete de categoría “súper pesado”:
el Space Launch System (SLS). En esta cartilla veremos su historia, sus partes (etapas), de dónde viene su potencia y cómo interpretar sus números
en sistema internacional con comparaciones fáciles de imaginar.
Banner — Lanzamiento de Artemis I (larga exposición).
Una estela brillante resume lo esencial: en los primeros minutos el cohete debe vencer su peso y acelerar mientras todavía es muy pesado.
Crédito: NASA/Joel Kowsky (dominio público), vía Wikimedia Commons. Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Artemis_I_Launch_%28NHQ202211160032%29.jpg
¿Qué es el SLS?
El SLS es el gran lanzador de NASA para exploración profunda: está diseñado para enviar la nave Orion (con tripulación) y equipos
hacia la Luna en un solo lanzamiento. En su configuración inicial (Block 1) usa:
dos propulsores sólidos laterales, una etapa central con motores criogénicos y una etapa superior para maniobras en el espacio.
Idea clave: un cohete no “sube” solo por ser alto. Sube porque expulsa gases a gran velocidad hacia abajo; por acción y reacción aparece el empuje hacia arriba.
Ficha rápida (todo en sistema internacional)
Altura (SLS Block 1)
~98 m (aprox. 322 ft).
Empuje máximo al despegue
8,8 millones de libras-fuerza ≈ 39,1 mega-newtons (MN).
(Conversión: 1 lbf ≈ 4,448 N)
Empuje por booster sólido (cada uno)
3,6 millones de libras-fuerza ≈ 16,0 MN, durante ~126 s (aprox.).
Motores de la etapa central
Cuatro motores RS-25 (hidrógeno y oxígeno líquidos, criogénicos).
¿Qué hace la etapa superior (ICPS) en Block 1?
Realiza encendidos en el espacio para ajustar la órbita y ejecutar la inyección translunar: el “empujón” que pone a Orion rumbo hacia la Luna.
¿Cómo imaginar el poder del empuje?
El número grande del SLS (≈ 39,1 MN) es una fuerza. Para compararla con algo cotidiano:
Equivalente al “peso” de unas 4 000 toneladas en la gravedad de la Tierra.
(Masa equivalente ≈ Fuerza/g ≈ 39,1×10⁶ / 9,81 ≈ 4,0×10⁶ kg).
Eso es del orden del peso de unos 2 500 autos (si imaginamos ~1,6 t por auto; comparación aproximada).
Comparación histórica: el cohete Saturn V (Apolo) tenía ~34,5 MN de empuje al despegue; el SLS está en la misma “liga” de megacohetes.
Nota didáctica: empuje (N) no es lo mismo que potencia (W) ni energía (J). Aquí comparamos fuerzas.
Historia breve (por qué se diseñó así)
SLS reúne tecnología probada y nueva ingeniería. Usa motores RS-25 (familia que voló en la era del Shuttle) y dos grandes
propulsores sólidos laterales, pero en versión optimizada para SLS. La idea es reducir riesgos reutilizando tecnologías
que ya tienen décadas de pruebas, y a la vez adaptarlas a una misión distinta: llevar cargas y tripulación más allá de la órbita baja.
¿De qué se compone el SLS? (las “tres grandes piezas”)
Piensa en el SLS como un equipo que trabaja por turnos:
Dos boosters sólidos: el “arranque fuerte”. Aportan la mayor parte del empuje durante los primeros ~2 minutos.
Etapa central: el “cuerpo” del cohete. Tiene tanques criogénicos (LOX/LH2) y cuatro motores RS-25.
Etapa superior (ICPS en Block 1): el “ajuste fino” en el espacio. Da los encendidos necesarios para poner a Orion rumbo a la Luna.
Razón ingenieril: separar etapas permite no cargar “peso muerto”. Cuando una parte ya no se necesita, se descarta y el cohete restante acelera con más eficiencia.
Etapas del vuelo (del suelo al rumbo lunar)
Despegue y ascenso inicial: boosters + RS-25 trabajando juntos para vencer gravedad y resistencia del aire.
Separación de boosters: tras ~2 minutos, cuando ya cumplieron su trabajo principal.
Etapa central continúa: sigue acelerando hasta cerca de velocidad orbital.
Etapa superior ICPS: en el espacio, realiza encendidos para ajustar trayectoria y ejecutar la inyección translunar.
Imágenes clave (una debajo de otra)
Figura 1 — Despegue (liftoff): SLS desde LC-39B.
Se distinguen la etapa central (naranja) y los dos boosters (blancos). En esta fase el empuje total debe superar el peso del conjunto y empezar a acelerar con seguridad.
Crédito: NASA/Kevin Davis & Chris Coleman (dominio público), vía Wikimedia Commons. Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Launch_of_Artemis_1_%28KSC-20221116-PH-KED03_0005%29.jpgFigura 2 — Rollout: del VAB a la rampa (escala real).
El SLS con Orion se desplaza en Kennedy Space Center durante el “rollout” hacia el Complejo 39B, transportado sobre el crawler-transporter.
Esta vista ayuda a entender la logística y la escala del sistema.
Crédito: NASA/Kim Shiflett (dominio público), vía Wikimedia Commons. Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/VAB_and_SLS.jpg/1280px-VAB_and_SLS.jpgFigura 3 — “Mapa” del cohete: componentes del SLS Block 1.
Ideal para ubicar qué parte trabaja primero, cuál después y qué se separa en cada fase.
Crédito: NASA (nasa.gov).Figura 4 — Booster sólido: segmentos y estructura.
Cada booster entrega una fuerza enorme durante ~126 s. Juntos aportan la mayor parte del empuje inicial.
Crédito: NASA (nasa.gov).Figura 5 — Ensayo en tierra: prueba de un RS-25.
Los motores se prueban antes de volar para reducir riesgos, especialmente en misiones tripuladas.
Crédito: NASA (nasa.gov).
Preguntas para estudiantes (secundaria)
¿Por qué el empuje máximo es especialmente importante durante los primeros minutos?
¿Qué gana un cohete al separarse por etapas (en vez de ser “una sola pieza”)?
¿Por qué en el espacio se prefieren motores eficientes para “ajustes finos” de trayectoria?
¿Qué diferencia hay entre fuerza (newtons), energía (joules) y potencia (watts)?
Respuestas guía para docentes / facilitadores
Empuje al inicio: al despegar hay que vencer gravedad y resistencia del aire con el cohete más pesado (tanques llenos). Por eso se usan boosters muy potentes.
Etapas: separar etapas reduce masa inútil (“peso muerto”), mejorando la eficiencia del resto del vuelo.
En el espacio: importa la eficiencia para cambiar velocidad (delta-v) con el menor combustible posible.
Fuerza/energía/potencia: fuerza es “empujar”, energía es “capacidad de hacer trabajo”, potencia es “qué tan rápido se usa/entrega energía”.
Glosario mínimo
SLS: Space Launch System, cohete súper pesado de NASA para exploración profunda.
Orion: nave que transporta a la tripulación (cápsula) y sistemas asociados.
Empuje (thrust): fuerza que producen los motores (en newtons).
Booster sólido: motor de combustible sólido de gran empuje y duración limitada.
RS-25: motor criogénico de alto rendimiento usado en la etapa central.
ICPS: etapa superior criogénica usada en la configuración Block 1.
Inyección translunar: maniobra que coloca a la nave en trayectoria hacia la Luna.
PARA SABER MÁS
Referencias recomendadas (APA). Los enlaces están en texto para que Blogger los reconozca.
Artemis II: ¿quiénes integran la misión y por qué fueron elegidos?
Guía clara para estudiantes de secundaria y público general: roles, criterios de selección, entrenamiento y qué se espera del primer vuelo tripulado del programa Artemis alrededor de la Luna.
Banner – Parche oficial de Artemis II.
Crédito: NASA (insignia de misión; diseño: Gregory Manchess). Imagen alojada en Blogger (Planetarium María Reiche).
Ficha rápida
¿Qué es Artemis II? La primera misión tripulada del programa Artemis: un vuelo de prueba en la nave Orion alrededor de la Luna (sin alunizaje).
Objetivo principal Probar el sistema completo con astronautas: lanzamiento, navegación, comunicaciones, reingreso y amerizaje.
Vehículos Cohete SLS + nave Orion.
Tripulación 4 personas (3 NASA + 1 Agencia Espacial Canadiense).
¿Por qué importa? Es el “ensayo general humano”: procedimientos reales en cabina, decisiones en tiempo real y factores humanos.
¿Qué hace especial a Artemis II?
Artemis II es una misión de prueba con personas. Eso permite evaluar carga de trabajo, comunicación dentro de cabina,
ergonomía, tolerancia a vibraciones/ruido y cómo se resuelven imprevistos con astronautas a bordo.
Idea clave Una nave puede “funcionar”, pero el reto es que funcione de forma segura y repetible con personas, procedimientos y tiempos reales.
Imágenes clave
Figura 1 – Retrato oficial de la tripulación de Artemis II (los cuatro en una sola imagen).
De izquierda a derecha: Christina Koch, Victor Glover, Reid Wiseman y Jeremy Hansen.
Crédito: NASA (fotógrafo: Josh Valcarcel). Fuente: Wikimedia Commons.
Reid Wiseman (NASA) – Comandante. Lidera la misión y coordina decisiones críticas (seguridad, procedimientos, prioridades).
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.
Victor Glover (NASA) – Piloto. Opera sistemas con el comandante, ejecuta listas de chequeo y apoya navegación/comunicaciones.
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.
Christina Hammock Koch (NASA) – Especialista de misión. Apoya operaciones, pruebas de procedimientos y trabajo coordinado en cabina.
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.
Jeremy Hansen (CSA/ASC – Canadá) – Especialista de misión. Aporta entrenamiento y coordinación internacional; apoya operaciones y procedimientos.
Crédito: NASA / JSC (foto: Josh Valcarcel). Fuente: Wikimedia Commons.
¿Cómo se elige una tripulación para una misión así?
Experiencia operativa: misiones previas y trabajo en entornos exigentes.
Competencia técnica: comprensión de sistemas complejos y resolución de fallas.
Liderazgo y comunicación: clave en fases críticas (lanzamiento/reingreso).
Trabajo en equipo: coordinación bajo presión y verificación cruzada (doble chequeo).
Entrenamiento sostenido: pasar simulaciones repetidas durante meses/años.
Artemis I: el gran ensayo general antes de Artemis II
¿Qué se probó, qué se aprendió (incluyendo el escudo térmico) y por qué esos datos son clave antes de enviar astronautas alrededor de la Luna en Artemis II?
Nivel: secundaria + público general
Banner — Logo oficial Artemis I
Emblema de la primera misión del programa Artemis con la nave Orion en vuelo de prueba. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).
Ficha rápida
¿Qué fue Artemis I?Primer vuelo integrado de prueba del sistema lunar de NASA: cohete SLS + nave Orion + sistemas de lanzamiento.Objetivo: demostrar que la nave puede ir a la vecindad lunar y regresar con seguridad, antes de llevar tripulación.
Fechas claveLanzamiento: 16 nov 2022. Amerizaje: 11 dic 2022.Duración total: 25 días, 10 h, 53 min.
MagnitudesDistancia recorrida total: ~1.4 millones de millas (~2.25 millones de km).Velocidad de reingreso: 24 581 mph (Mach 32).
¿Qué viene ahora?Artemis II: primer vuelo tripulado del sistema SLS + Orion alrededor de la Luna (misión ~10 días).NASA indica objetivo de lanzamiento: “no más tarde que abril de 2026”.
¿Qué se probó realmente en Artemis I?
Artemis I fue un examen completo del sistema que debe transportar personas a espacio profundo. Un vuelo de prueba convierte supuestos en datos medidos.
Cohete SLS: desempeño en despegue, ascenso y separación de etapas.
Orion en espacio profundo: energía solar, navegación, comunicaciones con la Deep Space Network.
Trayectoria lunar: maniobras e inserciones planificadas para un perfil de misión realista.
Regreso: reingreso desde velocidad lunar, paracaídas y amerizaje seguro.
Ambiente espacial: mediciones para caracterizar radiación y condiciones para futuras misiones tripuladas.
La trayectoria: ¿por qué importa?
En términos simples, una misión más exigente (tiempo y condiciones en espacio profundo) somete a prueba energía, control térmico,
navegación y comunicaciones. Si algo debe ajustarse, conviene descubrirlo aquí y no con tripulación.
Concepto clave ¿Qué es un vuelo “integrado”?
Significa que se prueba el sistema completo trabajando como uno solo (cohete + nave + operaciones), no piezas aisladas.
Es una manera de detectar interacciones inesperadas entre subsistemas.
El escudo térmico: ¿qué pasó y por qué importa?
El escudo térmico de Orion usa un material ablativo (Avcoat): se gasta mientras absorbe calor.
En Artemis I se observó una pérdida inesperada de material carbonizado (“char loss”) en algunas zonas.
NASA explicó que, con el calentamiento real del vuelo, la formación de la capa carbonizada fue más lenta en ciertas áreas,
mientras se seguían produciendo gases dentro del material. Al no liberarse como se esperaba, aumentó la presión interna,
se produjeron grietas y se desprendieron partes de la capa externa carbonizada.
Importante: el análisis indicó que, incluso si hubiese habido tripulación, habría estado segura y las temperaturas internas se mantuvieron dentro de límites.
Pregúntate ¿Por qué no se vio igual en pruebas previas?
En pruebas en tierra se ensayaron tasas de calentamiento más altas que las experimentadas en el vuelo.
Eso puede cambiar cómo se forma la capa carbonizada y cómo salen los gases. Parte del aprendizaje fue ajustar pruebas para reproducir mejor el entorno real.
¿Qué será Artemis II?
Artemis II será el primer vuelo tripulado del cohete SLS y la nave Orion: cuatro astronautas volarán alrededor de la Luna y regresarán,
en una misión de aproximadamente 10 días. El objetivo de lanzamiento indicado por NASA es no más tarde que abril de 2026.
¿Qué se quiere verificar con personas a bordo?
Operación real de sistemas con tripulación (procedimientos, interfaces y toma de decisiones).
Comunicaciones y navegación en el ambiente de espacio profundo.
Condiciones de radiación y desempeño del vehículo en una misión lunar completa.
Reingreso de alta velocidad y recuperación segura de la tripulación.
Imágenes clave (clic para ampliar)
Figura 1 — Lanzamiento de Artemis I (SLS + Orion)
Inicio del vuelo integrado de prueba. Crédito: NASA/Joel Kowsky (vía Wikimedia Commons).
Figura 2 — Orion en espacio profundo (Tierra y Luna al fondo)
Ilustra la escala de distancias y el entorno en el que se validan comunicaciones, control de actitud y navegación. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).
Figura 3 — Amerizaje de Orion
Cierre del ciclo de misión: reingreso, paracaídas y recuperación en el océano. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).
Figura 4 — Artemis II (misión tripulada)
Misión con tripulación para validar operación real del sistema en un viaje lunar completo. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).
Guía para docentes / facilitadores Respuestas guía
Figura 1: Integración y riesgos del despegue; por qué los vuelos de prueba son esenciales.
Figura 2: Escala Tierra–Luna y desafíos de navegación/comunicaciones en espacio profundo.
Figura 3: Física del reingreso: energía, calentamiento, ablación y paracaídas.
Figura 4: Qué cambia con tripulación: procedimientos, seguridad y validación humana.
Preguntas para pensar
¿Por qué Artemis I fue sin tripulación? Da al menos dos razones técnicas.
¿Qué parte de la misión es más riesgosa y por qué?
Explica qué es un material “ablativo”.
¿Qué enseñó Artemis I sobre el escudo térmico?
Si Artemis II no aterriza, ¿qué ganamos con esa misión?
Respuestas guía
1) Para reducir riesgo humano y obtener datos reales del sistema completo antes de llevar personas.
2) Reingreso/descenso: altísima velocidad y calentamiento; además, depende de paracaídas y estabilidad.
3) Material que se erosiona a propósito para absorber calor y proteger el interior.
4) Se observó pérdida de capa carbonizada por acumulación de gases y presión interna; permitió ajustar pruebas y preparación para Artemis II.
5) Validación con tripulación: operación humana real, ambiente de espacio profundo y reingreso seguro.
Glosario mínimo
SLS: Space Launch System, cohete pesado de NASA para misiones más allá de la órbita baja.
Orion: nave/cápsula para llevar tripulación a espacio profundo y regresar a alta velocidad.
Deep Space Network (DSN): red de antenas para comunicarse con naves lejanas.
Ablación: proceso en el que el material del escudo se consume para llevarse calor.
“Char loss”: pérdida inesperada de capa carbonizada del material ablativo tras el reingreso.
PARA SABER MÁS
National Aeronautics and Space Administration. (2022–2025). Artemis I Mission Timeline. NASA. https://www.nasa.gov/reference/artemis-i-mission-timeline/
National Aeronautics and Space Administration. (s. f.). Artemis I. NASA. https://www.nasa.gov/mission/artemis-i/
National Aeronautics and Space Administration. (2024, December 6). NASA Identifies Cause of Artemis I Orion Heat Shield Char Loss. NASA. https://www.nasa.gov/missions/artemis/nasa-identifies-cause-of-artemis-i-orion-heat-shield-char-loss/
National Aeronautics and Space Administration. (2024, December 5). NASA Shares Orion Heat Shield Findings, Updates Artemis Moon Missions. NASA. https://www.nasa.gov/news-release/nasa-shares-orion-heat-shield-findings-updates-artemis-moon-missions/
National Aeronautics and Space Administration. (s. f.). Artemis II. NASA. https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/
National Aeronautics and Space Administration. (2025, September 9). Launch Your Name Around Moon in 2026 on NASA’s Artemis II Mission. NASA. https://www.nasa.gov/news-release/launch-your-name-around-moon-in-2026-on-nasas-artemis-ii-mission/
Planetarium María Reiche — Instituto Peruano de Astronomía (IPA)
Autor/edición: Barthélemy d’Ans
Fuentes: NASA (ver “PARA SABER MÁS”). Imágenes: NASA/Joel Kowsky y NASA (vía Wikimedia Commons).
Primera “superluna” de 2026: Luna casi llena mineralizada desde Huamanga
Una Luna casi llena fotografiada desde Huamanga (Ayacucho) y procesada en “color real realzado” (mineralización),
para revelar sutiles diferencias de composición y madurez del regolito lunar.
Autor y foto: Barthélemy d’Ans · Planetarium María Reiche / Instituto Peruano de Astronomía (IPA)
Ficha rápida
Evento: plenilunio de inicios de año, comúnmente difundido como la primera “superluna” de 2026 (Luna llena cercana al perigeo).
Fecha y hora de la toma: 03/01/2026 · 01:06 (Huamanga, Perú).
Tipo de imagen: apilado en RAW + edición para “mineralizar” (saturación controlada y limpieza de ruido cromático).
Idea clave: con Luna llena el relieve se “aplana”; el color realzado permite una lectura más geológica del disco.
Nota de contexto: la Luna se percibe “llena” durante varias horas (e incluso en noches cercanas) alrededor del instante exacto del plenilunio.
Por eso, una toma a la 01:06 encaja perfectamente en la noche del evento, aunque el máximo ocurra más tarde.
Contexto: ¿qué es una “superluna” y por qué la del 3 de enero es tan comentada?
Se suele llamar superluna a una Luna llena que ocurre cerca del perigeo, el punto de la órbita donde la Luna está más próxima a la Tierra.
La consecuencia es un disco lunar ligeramente mayor y brillante que el promedio, aunque el cambio no siempre es evidente a simple vista.
La noche del 03 de enero de 2026 fue especialmente atractiva porque el plenilunio ocurre muy cerca del perigeo de inicios de mes,
y además coincide con fechas cercanas al perihelio (cuando la Tierra está más cerca del Sol). Distintas fuentes usan umbrales diferentes para llamar
“superluna” a una Luna llena; por eso verás que algunas la etiquetan como superluna y otras prefieren decir “Luna llena cercana al perigeo”.
Herramientas Planetarium Perú: calcula y compara superlunas y microlunas
Para explorar el fenómeno con números (distancia, tamaño aparente y comparación con apogeo/perigeo), aquí tienes dos entradas del blog:
¿Qué significan los colores en una Luna “mineralizada”?
A simple vista, la Luna parece casi monocromática. Sin embargo, su superficie presenta variaciones sutiles de color
debidas a diferencias de composición y a la “madurez” del regolito (cómo ha sido alterado por micrometeoritos y radiación).
Al aumentar la saturación de manera controlada, esas diferencias se vuelven visibles.
Azules / violáceos (frecuentes en mares): suelen asociarse a basaltos con distinta química; muchas veces se relacionan con mayor presencia relativa de titanio en ciertas regiones.
Marrones / anaranjados: cambios de composición y/o madurez del regolito; también puede influir el balance de blancos y la respuesta del sensor.
Zonas claras y rayos de cráteres: material excavado por impactos, más reflectante y con propiedades ópticas distintas del entorno.
Aclaración: esta mineralización es un realce fotográfico del color RGB captado.
No sustituye un mapa espectral de sondas; pero es una excelente herramienta educativa para apreciar diferencias sutiles.
Rincón para astrofotógrafos: saturación controlada para revelar color (Photoshop)
El método más estable consiste en trabajar el color por separado de la textura: primero realzas la crominancia y luego
aplicas el enfoque final únicamente a la luminancia. En Luna llena, esto ayuda a evitar halos y “motas” de color.
Flujo recomendado (LAB, limpieza de crominancia, enfoque en luminancia)
Partir de un apilado bien expuesto: evita blancos quemados. Trabaja en 16 bits si es posible.
Convertir a LAB:Imagen → Modo → Color LAB.
Realce de color con Curvas (suave):
Curvas en canal a: micro “S” leve.
Curvas en canal b: micro “S” leve.
Mejor varios incrementos suaves que uno agresivo.
Limpiar ruido de color:
duplica la capa y aplica un desenfoque gaussiano leve (0.6–2 px según resolución) con opacidad baja.
Si es necesario, usa una máscara para preservar bordes finos.
Volver a RGB:Imagen → Modo → Color RGB.
Enfoque final solo en luminancia:
Crea una capa “stamp” (Ctrl+Alt+Shift+E).
Smart Sharpen: Amount 60–120%, Radius 0.6–1.2 px.
Pon esa capa en modo Luminosidad para evitar halos de color.
Control final: si el resultado se ve demasiado intenso, baja opacidad de las curvas LAB o reduce ligeramente saturación global.
Errores típicos y correcciones
Motas de color: exceso de saturación y ruido cromático. Solución: suaviza crominancia o reduce saturación.
Halos: enfoque demasiado agresivo. Solución: baja radio/amount y usa modo Luminosidad.
Dominante uniforme: balance de blancos desplazado. Solución: neutraliza el promedio del disco antes de mineralizar.
Textura plástica: demasiada reducción de ruido. Solución: menos NR; más apilado y enfoque fino.
Calculadora de solsticios: acimut de salida y puesta (modo facil) + hora local (modo avanzado)
Modo facil: calcula el acimut usando declinacion solsticial y un horizonte variable (perfil paisajistico).
Modo avanzado: estima hora local de salida/puesta con refraccion (educativo).
Fotografia puerta de acceso Torreon Norte del templo Fortificado en Chankillo durante el solsticio de diciembre. Credito Barthélemy d´Ans (c) 2025.
1) Datos de entrada
Ejemplos de sitios (boton rapido)
Autocompleta lat/lon y zona horaria (puedes editar luego).
Ubicacion (con signo)
Lat usada: - ; Lon usada: -
Solsticio y evento
Funciona aunque tu dispositivo no muestre simbolos.
Pega puntos como azimut,altura en grados (una linea por punto).
Ejemplo: 60,3.2. Se interpola linealmente.
Parametros de modo avanzado
Se usa para dip del horizonte (solo avanzado).
Nota: la hora es una estimacion educativa. El acimut es el producto principal.
Convencion acimut: 0=N, 90=E, 180=S, 270=O.
2A) Resultados - Modo facil (acimut)
Declinacion usada (delta)
-
Aproximacion solsticial estandar.
Acimut salida
-
Incluye horizonte variable si hay perfil.
Acimut puesta
-
Incluye horizonte variable si hay perfil.
Horizonte usado (interpolado)
-
E y W. Si no hay perfil, usa horizonte fijo.
Notas
Acimut es el objetivo principal
Ideal para arqueoastronomia de horizonte.
Estado
-
Si dice "sin solucion", revisar horizonte o latitud extrema.
2B) Resultados - Modo avanzado (hora local + acimut)
Hora local salida
-
Estimacion con refraccion si esta ON.
Hora local puesta
-
Educativo. Comparar con Stellarium si se desea.
Declinacion usada (modelo)
-
Modelo interno en el dia local elegido.
Acimut salida (geometria con horizonte)
-
Acimut puesta (geometria con horizonte)
-
Horizonte usado
-
Log tecnico
Pulsa "Calcular modo avanzado".
3) Paso a paso y formulas
Modo facil (acimut)
Se usa una declinacion solsticial aproximada: delta aprox +/-23.44 deg.
Con latitud phi y horizonte h (altura del relieve), el acimut A se obtiene con:
Salida: A = arccos(cosA). Puesta: A_puesta = 360 - A.
Si das un perfil (azimut,altura), se itera: A -> leer h(A) -> recalcular A, hasta converger.
Modo avanzado (hora local)
El modo avanzado busca el instante t tal que la altitud aparente del Sol cruza la altura objetivo del horizonte.
Se escanea el dia en pasos de 1 minuto y luego se refina por biseccion.
La refraccion aplica una aproximacion estandar dependiente de presion y temperatura.
Limitacion: la refraccion real puede variar mucho. La hora es orientativa. Para arqueoastronomia, prioriza el acimut.
Credito: Barthélemy d´Ans - Planetarium Maria Reiche & Instituto Peruano de Astronomia.
Cita sugerida (APA)
d’Ans, B. (2026). Calculadora de solsticios: acimut de salida y puesta (modo facil) y hora local (modo avanzado) [Calculadora interactiva]. Planetarium Maria Reiche & Instituto Peruano de Astronomia.
