EL LANZAMIENTO DE LA MISION ARTEMIS POSTERGADO PARA MARZO

CARTILLA EDUCATIVA — EXPLORACIÓN LUNAR

Artemis II

¿Por qué se postergó Artemis II?

Qué significa una “ventana de lanzamiento”, por qué un ensayo general puede durar días y cómo un detalle en el “umbilical” puede mover un calendario.

Banner. Artemis II en la rampa (campaña de pruebas). Créditos: NASA (imagen subida a Blogger).

Ficha rápida

¿Qué es? Artemis II será el primer vuelo tripulado de Orion alrededor de la Luna (sin alunizaje).

¿Qué pasó? En una prueba clave de carga de propelentes (ensayo general), el procedimiento se detuvo de forma automática por una lectura anómala asociada a una posible fuga.

¿Por qué importa? En cohetes criogénicos, una “pequeña” fuga puede crecer al enfriar materiales; por seguridad se repite la prueba y se ajusta la ventana.

1) Ventana de lanzamiento: no es “un solo día”

Una ventana de lanzamiento es un conjunto de momentos posibles. No se elige solo “cuando está listo el cohete”: también hay que alinear órbitas, iluminación, comunicaciones, seguridad y el clima.

Si un paso crítico falla (aunque sea cerca del final), lo más responsable es repetir y verificar. Es como un examen final: si tu calculadora se apaga en la última pregunta, no “inventas” el resultado: vuelves a revisar.

2) ¿Qué es el “ensayo general” (Wet Dress Rehearsal)?

Es un ensayo de lanzamiento “casi real”: el equipo practica el conteo, los procedimientos y la carga de propelentes (como el hidrógeno líquido y el oxígeno líquido), que son criogénicos (muy fríos).

Para imaginarlo: el hidrógeno líquido está cerca de -253 °C y el oxígeno líquido cerca de -183 °C. Ese frío extremo cambia cómo se comportan juntas, sellos y metales.

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Según NASA, la cuenta atrás de prueba fue de aproximadamente 49 horas. Comenzó el 31 de enero a las 8:13 pm (hora Este; misma hora en Lima) y llegó a la cuenta terminal con ~5 minutos restantes cuando se activó una parada automática por una medición que subió (“spike”) asociada a una posible fuga.
Lección educativa: en pruebas reales, lo importante no es “llegar al final”, sino demostrar que cada sistema responde como debe.

Imágenes clave (toca para agrandar)

Figura 1. Infografía-resumen: “¿Qué hizo que Artemis II se mueva de ventana?” Úsala para ubicar el problema y el objetivo del ensayo general.
Créditos: NASA (captura/infografía subida a Blogger).

Figura 2. Cronología didáctica del ensayo general: ayuda a visualizar por qué una prueba puede durar días y por qué hay “puntos de pausa”.
Créditos: NASA (infografía subida a Blogger).

Figura 3. Ubicación conceptual del problema: el “umbilical” en la base y otros umbilicals del Mobile Launcher. Aunque el diagrama está en inglés, fíjate en la idea: son “conectores” que alimentan y ventilan al cohete antes del despegue.
Créditos: NASA OIG / NASA (dominio público; Wikimedia).

Figura 4. Ejemplo real de un “umbilical”: estructura y líneas que conectan servicios (energía, datos, fluidos) entre la infraestructura y el vehículo. Sirve para entender por qué una fuga o lectura anómala se trata con máxima cautela.
Créditos: NASA / KSC (dominio público; Wikimedia).

Figura 5. Imagen original (NASA) de campaña en la rampa: muestra que muchas pruebas se realizan con monitoreo continuo mientras cae la noche.
Créditos: NASA (dominio público; Wikimedia).

3) ¿Qué es un “umbilical” y por qué puede detener todo?

“Umbilical” (cordón umbilical) es una analogía: son conexiones que le dan al cohete energía, datos, ventilación y, durante pruebas, también rutas de carga/descarga de propelentes.

Si aparece una señal de fuga o una lectura anómala, se detiene porque: (a) en criogenia los sellos se contraen y cambian, (b) los gases pueden acumularse en cavidades, (c) la prioridad es la seguridad de personas y hardware.

Actividades en aula

Actividad 1 (10–15 min). Dibuja un “mapa de sistemas” del lanzamiento: cohete, rampa, umbilicals, control, clima. Señala dónde una falla puede forzar pausa.

Actividad 2 (15–20 min). Debate guiado: ¿qué es más “caro”: repetir una prueba o arriesgar un lanzamiento? Sustenta con 3 razones.

Guía docente. Valora respuestas que distingan “éxito del calendario” vs “éxito de seguridad/ingeniería”.

Para pensar (con respuestas desplegables)

¿Por qué una prueba puede durar días si el lanzamiento dura minutos?

Porque se prueban secuencias completas (conteo, enfriamientos, estabilización de presiones, comunicaciones y decisiones). Además hay “pausas” para revisar datos y confirmar que todo se comporta como debe.

¿Qué significa “parada automática” en un ensayo general?

Que el sistema está diseñado para detenerse por sí mismo al detectar lecturas fuera de límites (por ejemplo presión o sensores asociados a fuga). Es una capa de seguridad: no depende solo del “ojo humano”.

Si el problema es “en tierra”, ¿por qué mueve el calendario de vuelo?

Porque el lanzamiento es una cadena: si la infraestructura (umbilicals, válvulas, sellos) no demuestra confiabilidad, no se certifica el procedimiento completo. La misión tripulada necesita márgenes más estrictos.

Glosario

Ventana de lanzamiento: conjunto de momentos posibles para despegar cumpliendo condiciones orbitales, técnicas y climáticas.

Ensayo general (Wet Dress Rehearsal): simulación completa del conteo con carga de propelentes criogénicos.

Criogénico: extremadamente frío (por ejemplo, hidrógeno y oxígeno líquidos).

Umbilical: conexión entre infraestructura y vehículo para energía, datos, ventilación y fluidos antes del despegue.

PARA SABER MÁS

NASA (03 feb 2026) — Fuel test y ventana de marzo

Cartilla relacionada: Cápsula Orion (visión general)

Cartilla relacionada: Tripulación de Artemis II

Cartilla relacionada: Fases del ensamblaje / SLS

Créditos

Texto y curaduría educativa: Barthélemy d’Ans — Planetarium María Reiche & Instituto Peruano de Astronomía (IPA).
Imágenes: NASA / NASA OIG (dominio público) y material subido a Blogger por el autor del blog.

LA CAPSULA ORION DE LA MISION ARTEMIS II

Cartilla educativa - Exploracion lunar

La capsula Orion: la nave que llevara astronautas alrededor de la Luna (Artemis II)

Orion es el "hogar minimo" de una tripulacion en un viaje lunar: compacto, seguro y muy organizado. Aqui respondemos las preguntas clave: dimensiones, partes, tiempo a bordo, vida diaria, quien la construyo y por que es tan diferente a vivir en la ISS.

Banner: Orion durante Artemis I (mision sin tripulacion). Esta mision fue el gran "ensayo general" de sistemas para avanzar hacia Artemis II, el primer vuelo tripulado alrededor de la Luna en la era moderna.
Creditos: NASA.

1) Que es Orion, en una frase

Orion es una nave tripulada para ir mas alla de la orbita baja (mas alla de la ISS), viajar hacia la Luna y regresar a la Tierra con seguridad. Es un vehiculo de transito: su objetivo no es "vivir meses" como una estacion, sino transportar a la tripulacion y sobrevivir al retorno.

Comparacion educativa: la ISS se parece a un "edificio en orbita". Orion se parece mas a un "vehiculo de expedicion": compacto, todo amarrado, todo planificado.

2) Dimensiones y volumen: cuanto "espacio real" hay

Altura de la capsula: ~3.35 m

Equivalente aproximado: altura de una habitacion con techo alto.

Diametro de la capsula: ~5.0 m

Equivalente aproximado: el ancho de una habitacion grande o de un pequeno salon.

Volumen presurizado: ~19.56 m^3

Es el "volumen con aire" dentro de la capsula.

Volumen habitable: ~9.34 m^3

Es el espacio util para moverse y trabajar (no cuenta zonas ocupadas por equipos). Es como compartir un espacio tipo "camper" con varias personas: se puede, pero exige orden.

Importante: "presurizado" no siempre significa "comodamente util". En exploracion, los equipos ocupan espacio porque la seguridad depende de ellos.

3) De que se compone Orion: tres piezas principales

Orion se entiende mejor si la divides en tres: (1) el sistema de escape del lanzamiento (LAS), (2) la capsula donde viajan los astronautas (Crew Module), y (3) el modulo de servicio (Service Module), que aporta energia, control termico, consumibles y propulsion durante el viaje.

Figura 1 - Partes de Orion: LAS (escape de emergencia), capsula (tripulacion) y modulo de servicio (energia, propulsion y recursos).
Creditos: NASA.

Pregunta clave: por que no vuelve todo? Porque el modulo de servicio cumple su trabajo en el espacio y luego se separa; la capsula es la parte preparada para la reentrada y el amerizaje.

4) Cuanto tiempo estaran los astronautas adentro

Para Artemis II, la mision esta planificada para 10 dias aproximadamente. Orion, como nave, esta pensada para soportar una tripulacion de cuatro durante un viaje de varias semanas sin acoplarse a otra nave.

Comparacion educativa: 10 dias parece poco, pero en un espacio compacto, con tareas y horarios estrictos, es una experiencia intensa. Cada minuto cuenta.

5) Como es vivir varios dias ahi: rutina, trabajo y descanso

En Orion la "vida diaria" se basa en tres ideas: orden, checklists y equipos asegurados. En microgravedad todo flota, asi que cada objeto debe tener lugar fijo.

Una rutina tipica (simplificada) incluye: chequeos de sistemas, comunicacion con control de mision, tareas planificadas, comida, higiene, ejercicio corto y periodos de descanso. El descanso se protege como una tarea mas, porque el error humano aumenta con el cansancio.

Idea para recordar: el espacio "no perdona" improvisaciones. Por eso hay procedimientos para todo, incluso para cosas simples como abrir un compartimiento o mover un equipo.

6) Que caracteristicas hacen a Orion "nave lunar"

Orion esta diseñada para tres desafios mayores que no se sienten igual en una estacion en orbita baja: radiacion mas intensa, comunicaciones a mayor distancia y un retorno a velocidades muy altas desde trayectorias lunares.

Proteccion termica: escudo termico para reentrada.

Redundancia: sistemas duplicados o con respaldo para funciones criticas.

Soporte de vida: control de aire, temperatura, humedad, y reciclaje/uso eficiente de recursos.

Navegacion: sensores y computadoras para orientar la nave y ejecutar maniobras con precision.

Acoplamiento: preparada para acoplarse en futuras fases del programa (por ejemplo, con infraestructura lunar).

7) Quien la construyo

Orion es un esfuerzo internacional. A nivel industrial, la capsula (Crew Module) fue desarrollada por la industria estadounidense para NASA, y el Modulo de Servicio Europeo es la contribucion de Europa (ESA), construido industrialmente por Airbus en Alemania.

Idea educativa: muchas misiones espaciales modernas son "rompecabezas" internacionales. Eso reparte costos, conocimiento y responsabilidades.

8) Imagenes clave (toca para agrandar)

Figura 2 - Interior (mockup) de Orion: observa como se aprovecha cada volumen para equipos, almacenamiento y seguridad.
Creditos: NASA (via Wikimedia Commons).

Figura 3 - Recuperacion tras amerizaje: la capsula debe sobrevivir a la reentrada y luego ser recuperada en el oceano.
Creditos: NASA.

Figura 4 - Orion integrada: la capsula se acopla al modulo de servicio, que aporta energia y propulsion para el viaje.
Creditos: NASA/ESA.

Sugerencia: si deseas maxima compatibilidad en redes, sube tambien las Figuras 2 y 3 a Blogger y reemplazamos aqui los enlaces.

9) Para pensar (con respuestas ocultas)

Por que Orion usa amerizaje en el oceano en lugar de aterrizaje en tierra?

El oceano funciona como "amortiguador" natural y ofrece zonas amplias para recuperacion. Esto reduce riesgos y facilita operaciones con barcos especializados.

Que pasaria si una falla ocurre durante el lanzamiento?

Para eso existe el LAS: puede separar la capsula del cohete y alejarla en segundos. La prioridad es sacar a la tripulacion de la zona de peligro.

Que es mas dificil: ir a la Luna o volver?

Ir es complejo, pero volver implica reentrada a altisima velocidad y calor extremo. Por eso el escudo termico y los procedimientos de retorno son criticos.

Si el volumen habitable es pequeno, como se mantiene el "orden mental" de la tripulacion?

Con rutina, roles claros, comunicacion constante y espacios asignados. En misiones, la disciplina (orden, limpieza, checklists) tambien cuida la salud emocional.

10) Actividades en aula (y guia para docentes)

Actividad 1 (dibujo tecnico): Dibuja Orion en tres partes (LAS, capsula, modulo de servicio) y escribe la funcion de cada una en una frase.

Actividad 2 (matematica aplicada): Calcula el volumen de un aula pequena o de una habitacion (largo x ancho x alto). Compara con 9.34 m^3 y discute por que "volumen habitable" no equivale a comodidad.

Actividad 3 (rutina): Diseña un horario de 24 horas para Orion: chequeos, tareas, comida, ejercicio y descanso. Explica por que el descanso se trata como tarea critica.

Actividad 4 (conversion a SI): Elige un dato en pies (ft) y conviertelo a metros (1 ft = 0.3048 m). Explica por que el SI ayuda a comparar en ciencia.

Respuestas guia para docentes / facilitadores

Enfatizar: (1) diferencia entre estacion y nave de transito, (2) seguridad y redundancia, (3) orden en microgravedad, (4) reentrada como fase critica. Evaluar: claridad de explicacion, razonamiento y conversiones correctas.

11) Glosario

Orion: nave tripulada del programa Artemis para viajar hacia la Luna y regresar.

Capsula (Crew Module): modulo presurizado donde viajan los astronautas; es el que reingresa y ameriza.

Modulo de servicio: parte que aporta energia, propulsion y consumibles para el viaje; se separa antes del retorno.

LAS: sistema de escape de emergencia durante el lanzamiento.

Volumen presurizado: volumen con aire dentro de la capsula.

Volumen habitable: espacio realmente util para moverse y trabajar, descontando equipos.

Redundancia: tener respaldo para sistemas criticos.

Reentrada: regreso a la atmosfera a gran velocidad, con calor extremo por friccion.

PARA SABER MAS

NASA. (2026). Orion by the Numbers. https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/01/orion-by-the-numbers-2026b.pdf

NASA. (s. f.). Orion spacecraft. https://www.nasa.gov/reference/orion-spacecraft/

NASA. (s. f.). Artemis II. https://www.nasa.gov/mission/artemis-ii/

ESA. (s. f.). European Service Module. https://www.esa.int/Science_Exploration/Human_and_Robotic_Exploration/Orion/European_Service_Module

Planetarium Maria Reiche. (2026). Cartillas Artemis: Artemis I, Artemis II, SLS, cuarentena pre-vuelo. (Enlaces internos del blog).

Creditos y autoria: Barthelemy d´Ans - Planetarium Maria Reiche (PMR) / Instituto Peruano de Astronomia (IPA).
Imagenes: NASA, ESA (segun corresponda). Algunas imagenes alojadas en Blogger por Planetarium para asegurar compatibilidad.
Uso: divulgacion educativa para secundaria y publico general.

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LOS ASTRONAUTAS DEL ARTEMIS II ENTRAN EN CUARENTENA A 14 DÍAS ANTES DEL LANZAMIENTO.

Cartilla educativa — Exploración lunar

Artemis II: la cuarentena previa al vuelo

¿Por qué se “aíslan” los astronautas antes de despegar? ¿Cuánto dura, dónde ocurre y qué hacen en esos días? Explicación clara para secundaria y público general.

Banner. Preparación final y régimen de estabilización de salud (cuarentena pre-vuelo) para Artemis II. Crédito: NASA.

Resumen en 30 segundos

Antes de una misión tripulada, se aplica un programa de “estabilización de salud” (también llamado cuarentena pre-vuelo): reduce al mínimo la exposición a virus y bacterias en las dos semanas previas al lanzamiento. ¿La razón? Una gripe común en Tierra puede complicarse en el espacio: hay microgravedad, estrés, sueño distinto y atención médica limitada.

Idea clave: no es una “cuarentena por microbios lunares”, sino una medida para proteger a la tripulación y evitar retrasos por enfermedad.

Ficha rápida

¿Cuándo empieza? Aproximadamente 14 días antes del lanzamiento (L−14).

¿Cuándo termina? Tras el despegue (cuando ya no hay riesgo de “llevar” una infección a bordo).

¿Dónde ocurre? Parte en Houston (JSC) y el tramo final suele ser en Florida, en las Astronaut Crew Quarters (KSC).

¿Para qué sirve? Evitar enfermedades justo antes del viaje, cuando fiebre o infección puede forzar retrasos o riesgos.

¿Están juntos o separados? Como equipo, suelen estar cerca para reuniones y simulaciones, pero con acceso de terceros muy controlado.

Conversión útil: 6 ft ≈ 1,8 m (distancia típica que se menciona en medidas preventivas).

¿Por qué se realiza?

Porque en el espacio no existe “ir a la clínica” de inmediato: la atención médica es limitada y todo debe planificarse. Además, el entorno de microgravedad y el estrés del vuelo pueden modificar respuestas del sistema inmune. Por eso, NASA reduce al máximo la posibilidad de que un resfrío “de último minuto” afecte a toda la misión.

Comparación educativa: en Tierra, una infección leve puede resolverse con reposo y apoyo médico rápido; en una nave, con tareas críticas y espacio reducido, el costo operacional y el riesgo aumentan.

¿En qué consiste la cuarentena pre-vuelo?

1) Acceso controlado: menos visitas y contacto sólo con personal esencial.

2) Higiene reforzada: lavado frecuente de manos, limpieza de espacios, control de alimentos y objetos que ingresan.

3) Monitoreo médico: chequeos de síntomas, seguimiento preventivo y pruebas si corresponde.

4) Rutina “optimizada”: descanso programado, ejercicio moderado, alimentación, y reducción de estrés.

¿Qué hacen durante ese tiempo?

No es “encierro total”. Se realizan reuniones, repasos de procedimientos, simulaciones, comunicación con equipos de misión y preparación para contingencias (meteorología, planes alternos, emergencias).

También es un periodo para “afinar” lo humano: sueño, hidratación, alimentación y salud mental.

Imágenes clave (toca para agrandar)

Figura 1 — Entrenamiento final. Simulaciones y repasos de procedimientos antes del vuelo. Crédito: NASA/Rad Sinyak.

Figura 2 — Alojamiento de astronautas (KSC). Instalaciones con acceso controlado para el tramo final previo al lanzamiento. Crédito: NASA (vía Wikimedia Commons).

Figura 3 — Contexto histórico (Apollo). En Apollo se aplicó cuarentena post-regreso por precaución científica. Hoy, la cuarentena pre-vuelo se centra en evitar infecciones comunes antes del despegue. Crédito: NASA (historia).

Figura 4 — Infraestructura histórica (MQF). Ejemplo de cómo se gestionaba el riesgo biológico en la era Apollo. Crédito: NASA (historia).

Preguntas para pensar (con respuestas ocultas)

1) Si los astronautas son muy sanos, ¿por qué igual hacen cuarentena?

Porque “muy sano” no significa “invulnerable”. Un resfrío antes del lanzamiento puede empeorar, contagiar al equipo y obligar a retrasos o cambios de tripulación. En una misión, el riesgo individual se vuelve riesgo del sistema.

2) ¿Qué es peor: enfermar en Tierra o enfermar en órbita?

Enfermar en órbita: hay menos recursos, no se puede evacuar rápidamente y la microgravedad/estrés pueden complicar síntomas.

3) ¿Qué medidas serían razonables en tu escuela durante 14 días para reducir contagios?

Respuesta guía: ventilación, higiene de manos, quedarse en casa con síntomas, reducir aglomeraciones y cuidar a quienes conviven con adultos mayores.

Guía para docentes / facilitadores (pistas y ampliación)

Conectar con biología: periodo de incubación de virus y cadenas de transmisión. Conectar con ciudadanía: cómo decisiones individuales impactan a un grupo. Actividad: diseñar una “burbuja” realista (comida, descanso, salud mental, comunicación con familia).

Actividades (secundaria)

Actividad A: Dibuja una línea de tiempo de L−14 a L−0. Marca: chequeos médicos, entrenamiento final, traslado a KSC y “día de lanzamiento”.

Actividad B: Debate: “¿Qué medidas de cuarentena son razonables y cuáles serían excesivas?” Argumenta con ejemplos.

Actividad C: Afiche (A4): 5 reglas clave para reducir contagios en un equipo de 4 personas durante 14 días.

Glosario

Cuarentena pre-vuelo (HSP/CHSP): medidas para reducir infecciones antes del lanzamiento.

L−14: “Launch minus 14” = 14 días antes del despegue.

Incubación: tiempo entre contagio y aparición de síntomas.

Microgravedad: estado de caída libre en órbita; cambia el comportamiento de fluidos y algunas respuestas del cuerpo.

Orion: nave tripulada del programa Artemis.

KSC: Kennedy Space Center (Florida).

PARA SABER MÁS

NASA (2026). Artemis II crew enters Crew Health Stabilization Program ahead of launch. Ver fuente

NASA OCHMO. Health Stabilization Program (HSP) — Technical Brief (OCHMO-TB-006). PDF

NASA. Risk of Altered Immune System Responses. Ver fuente

NASA History. Mobile Quarantine Facility (contexto histórico). Ver fuente

Autor y edición educativa: Barthélemy d´Ans — Planetarium María Reiche / Instituto Peruano de Astronomía (IPA).
Tema: exploración lunar (Programa Artemis). Última actualización: 2026.

EL COHETE DE LA MISION ARTEMIS II

CARTILLA EDUCATIVA — EXPLORACIÓN LUNAR

El cohete de Artemis II: así funciona el SLS

Artemis II será el primer vuelo tripulado del programa Artemis alrededor de la Luna. Para lograrlo, NASA usará un cohete de categoría “súper pesado”: el Space Launch System (SLS). En esta cartilla veremos su historia, sus partes (etapas), de dónde viene su potencia y cómo interpretar sus números en sistema internacional con comparaciones fáciles de imaginar.

Banner — Lanzamiento de Artemis I (larga exposición). Una estela brillante resume lo esencial: en los primeros minutos el cohete debe vencer su peso y acelerar mientras todavía es muy pesado.
Crédito: NASA/Joel Kowsky (dominio público), vía Wikimedia Commons.
Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0e/Artemis_I_Launch_%28NHQ202211160032%29.jpg

¿Qué es el SLS?

El SLS es el gran lanzador de NASA para exploración profunda: está diseñado para enviar la nave Orion (con tripulación) y equipos hacia la Luna en un solo lanzamiento. En su configuración inicial (Block 1) usa: dos propulsores sólidos laterales, una etapa central con motores criogénicos y una etapa superior para maniobras en el espacio.

Idea clave: un cohete no “sube” solo por ser alto. Sube porque expulsa gases a gran velocidad hacia abajo; por acción y reacción aparece el empuje hacia arriba.

Ficha rápida (todo en sistema internacional)

Altura (SLS Block 1)

~98 m (aprox. 322 ft).

Empuje máximo al despegue

8,8 millones de libras-fuerza ≈ 39,1 mega-newtons (MN). (Conversión: 1 lbf ≈ 4,448 N)

Empuje por booster sólido (cada uno)

3,6 millones de libras-fuerza ≈ 16,0 MN, durante ~126 s (aprox.).

Motores de la etapa central

Cuatro motores RS-25 (hidrógeno y oxígeno líquidos, criogénicos).

¿Qué hace la etapa superior (ICPS) en Block 1?

Realiza encendidos en el espacio para ajustar la órbita y ejecutar la inyección translunar: el “empujón” que pone a Orion rumbo hacia la Luna.

¿Cómo imaginar el poder del empuje?

El número grande del SLS (≈ 39,1 MN) es una fuerza. Para compararla con algo cotidiano:

• Equivalente al “peso” de unas 4 000 toneladas en la gravedad de la Tierra. (Masa equivalente ≈ Fuerza/g ≈ 39,1×10⁶ / 9,81 ≈ 4,0×10⁶ kg).
• Eso es del orden del peso de unos 2 500 autos (si imaginamos ~1,6 t por auto; comparación aproximada).
• Comparación histórica: el cohete Saturn V (Apolo) tenía ~34,5 MN de empuje al despegue; el SLS está en la misma “liga” de megacohetes.

Nota didáctica: empuje (N) no es lo mismo que potencia (W) ni energía (J). Aquí comparamos fuerzas.

Historia breve (por qué se diseñó así)

SLS reúne tecnología probada y nueva ingeniería. Usa motores RS-25 (familia que voló en la era del Shuttle) y dos grandes propulsores sólidos laterales, pero en versión optimizada para SLS. La idea es reducir riesgos reutilizando tecnologías que ya tienen décadas de pruebas, y a la vez adaptarlas a una misión distinta: llevar cargas y tripulación más allá de la órbita baja.

¿De qué se compone el SLS? (las “tres grandes piezas”)

Piensa en el SLS como un equipo que trabaja por turnos:

• Dos boosters sólidos: el “arranque fuerte”. Aportan la mayor parte del empuje durante los primeros ~2 minutos.
• Etapa central: el “cuerpo” del cohete. Tiene tanques criogénicos (LOX/LH2) y cuatro motores RS-25.
• Etapa superior (ICPS en Block 1): el “ajuste fino” en el espacio. Da los encendidos necesarios para poner a Orion rumbo a la Luna.

Razón ingenieril: separar etapas permite no cargar “peso muerto”. Cuando una parte ya no se necesita, se descarta y el cohete restante acelera con más eficiencia.

Etapas del vuelo (del suelo al rumbo lunar)

• Despegue y ascenso inicial: boosters + RS-25 trabajando juntos para vencer gravedad y resistencia del aire.
• Separación de boosters: tras ~2 minutos, cuando ya cumplieron su trabajo principal.
• Etapa central continúa: sigue acelerando hasta cerca de velocidad orbital.
• Etapa superior ICPS: en el espacio, realiza encendidos para ajustar trayectoria y ejecutar la inyección translunar.

Imágenes clave (una debajo de otra)

Figura 1 — Despegue (liftoff): SLS desde LC-39B. Se distinguen la etapa central (naranja) y los dos boosters (blancos). En esta fase el empuje total debe superar el peso del conjunto y empezar a acelerar con seguridad.
Crédito: NASA/Kevin Davis & Chris Coleman (dominio público), vía Wikimedia Commons.
Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/Launch_of_Artemis_1_%28KSC-20221116-PH-KED03_0005%29.jpg

Figura 2 — Rollout: del VAB a la rampa (escala real). El SLS con Orion se desplaza en Kennedy Space Center durante el “rollout” hacia el Complejo 39B, transportado sobre el crawler-transporter. Esta vista ayuda a entender la logística y la escala del sistema.
Crédito: NASA/Kim Shiflett (dominio público), vía Wikimedia Commons.
Link directo: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/VAB_and_SLS.jpg/1280px-VAB_and_SLS.jpg

Figura 3 — “Mapa” del cohete: componentes del SLS Block 1. Ideal para ubicar qué parte trabaja primero, cuál después y qué se separa en cada fase.
Crédito: NASA (nasa.gov).

Figura 4 — Booster sólido: segmentos y estructura. Cada booster entrega una fuerza enorme durante ~126 s. Juntos aportan la mayor parte del empuje inicial.
Crédito: NASA (nasa.gov).

Figura 5 — Ensayo en tierra: prueba de un RS-25. Los motores se prueban antes de volar para reducir riesgos, especialmente en misiones tripuladas.
Crédito: NASA (nasa.gov).

Preguntas para estudiantes (secundaria)

• ¿Por qué el empuje máximo es especialmente importante durante los primeros minutos?
• ¿Qué gana un cohete al separarse por etapas (en vez de ser “una sola pieza”)?
• ¿Por qué en el espacio se prefieren motores eficientes para “ajustes finos” de trayectoria?
• ¿Qué diferencia hay entre fuerza (newtons), energía (joules) y potencia (watts)?

Respuestas guía para docentes / facilitadores

Empuje al inicio: al despegar hay que vencer gravedad y resistencia del aire con el cohete más pesado (tanques llenos). Por eso se usan boosters muy potentes.

Etapas: separar etapas reduce masa inútil (“peso muerto”), mejorando la eficiencia del resto del vuelo.

En el espacio: importa la eficiencia para cambiar velocidad (delta-v) con el menor combustible posible.

Fuerza/energía/potencia: fuerza es “empujar”, energía es “capacidad de hacer trabajo”, potencia es “qué tan rápido se usa/entrega energía”.

Glosario mínimo

• SLS: Space Launch System, cohete súper pesado de NASA para exploración profunda.
• Orion: nave que transporta a la tripulación (cápsula) y sistemas asociados.
• Empuje (thrust): fuerza que producen los motores (en newtons).
• Booster sólido: motor de combustible sólido de gran empuje y duración limitada.
• RS-25: motor criogénico de alto rendimiento usado en la etapa central.
• ICPS: etapa superior criogénica usada en la configuración Block 1.
• Inyección translunar: maniobra que coloca a la nave en trayectoria hacia la Luna.

PARA SABER MÁS

Referencias recomendadas (APA). Los enlaces están en texto para que Blogger los reconozca.

• NASA. (2024). SLS (Space Launch System) Fact Sheet (Oct 2024). https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/10/sls-4960-sls-fact-sheet-oct2024-508.pdf
• NASA. (2024). SLS Solid Rocket Booster Fact Sheet (Jul 2024). https://www.nasa.gov/wp-content/uploads/2024/07/sls-4904-sls-solid-rocket-booster-fact-sheet-jul2024-508.pdf
• NASA. (2025). SLS (Space Launch System) RS-25 Core Stage Engine. https://www.nasa.gov/reference/space-launch-system-rs-25-core-stage-engine/
• NASA. (2010). What Was the Saturn V? (Grades 5–8). https://www.nasa.gov/learning-resources/for-kids-and-students/what-was-the-saturn-v-grades-5-8/

Créditos

Texto y curaduría educativa: Barthélemy d´Ans (Planetarium Perú).
Imágenes: NASA / dominio público (según se indica en cada figura).

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LA TRIPULACION DEL ARTEMIS II

Cartilla educativa – Exploración lunar

Artemis II: ¿quiénes integran la misión y por qué fueron elegidos?

Guía clara para estudiantes de secundaria y público general: roles, criterios de selección, entrenamiento y qué se espera del primer vuelo tripulado del programa Artemis alrededor de la Luna.

Banner – Parche oficial de Artemis II.
Crédito: NASA (insignia de misión; diseño: Gregory Manchess). Imagen alojada en Blogger (Planetarium María Reiche).

Ficha rápida

¿Qué es Artemis II? La primera misión tripulada del programa Artemis: un vuelo de prueba en la nave Orion alrededor de la Luna (sin alunizaje).

Objetivo principal Probar el sistema completo con astronautas: lanzamiento, navegación, comunicaciones, reingreso y amerizaje.

Vehículos Cohete SLS + nave Orion.

Tripulación 4 personas (3 NASA + 1 Agencia Espacial Canadiense).

¿Por qué importa? Es el “ensayo general humano”: procedimientos reales en cabina, decisiones en tiempo real y factores humanos.

¿Qué hace especial a Artemis II?

Artemis II es una misión de prueba con personas. Eso permite evaluar carga de trabajo, comunicación dentro de cabina, ergonomía, tolerancia a vibraciones/ruido y cómo se resuelven imprevistos con astronautas a bordo.

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Idea clave Una nave puede “funcionar”, pero el reto es que funcione de forma segura y repetible con personas, procedimientos y tiempos reales.

Imágenes clave

Figura 1 – Retrato oficial de la tripulación de Artemis II (los cuatro en una sola imagen).
De izquierda a derecha: Christina Koch, Victor Glover, Reid Wiseman y Jeremy Hansen.
Crédito: NASA (fotógrafo: Josh Valcarcel). Fuente: Wikimedia Commons.

Reid Wiseman (NASA) – Comandante. Lidera la misión y coordina decisiones críticas (seguridad, procedimientos, prioridades).
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.

Victor Glover (NASA) – Piloto. Opera sistemas con el comandante, ejecuta listas de chequeo y apoya navegación/comunicaciones.
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.

Christina Hammock Koch (NASA) – Especialista de misión. Apoya operaciones, pruebas de procedimientos y trabajo coordinado en cabina.
Crédito: NASA / JSC (foto: Robert Markowitz). Fuente: Wikimedia Commons.

Jeremy Hansen (CSA/ASC – Canadá) – Especialista de misión. Aporta entrenamiento y coordinación internacional; apoya operaciones y procedimientos.
Crédito: NASA / JSC (foto: Josh Valcarcel). Fuente: Wikimedia Commons.

¿Cómo se elige una tripulación para una misión así?

• Experiencia operativa: misiones previas y trabajo en entornos exigentes.
• Competencia técnica: comprensión de sistemas complejos y resolución de fallas.
• Liderazgo y comunicación: clave en fases críticas (lanzamiento/reingreso).
• Trabajo en equipo: coordinación bajo presión y verificación cruzada (doble chequeo).
• Entrenamiento sostenido: pasar simulaciones repetidas durante meses/años.
• Cooperación internacional: Artemis integra socios (como Canadá).

¿En qué se entrenan antes del vuelo?

• Simuladores de Orion: procedimientos normales y de emergencia.
• Comunicación operativa: lenguaje preciso para evitar ambigüedades.
• Supervivencia y rescate: por el amerizaje y recuperación.
• Factores humanos: fatiga, carga mental, coordinación de tareas.

Conceptos clave

Orion SLS Reingreso Amerizaje Procedimiento Factor humano

• Orion: nave tripulada.
• SLS: cohete lanzador.
• Reingreso: retorno a gran velocidad a la atmósfera (fase muy crítica).
• Amerizaje: aterrizaje en el océano y recuperación.

Preguntas para pensar (secundaria)

• ¿Por qué una misión tripulada detecta problemas que una no tripulada puede no revelar?
• ¿Qué pesa más en un comandante: técnica, liderazgo o comunicación?
• ¿Cómo reduce riesgos el “doble chequeo” en procedimientos?
• ¿Qué aporta la cooperación internacional a un programa espacial?

Respuestas guía para docentes / facilitadores

• Tripulada vs. no tripulada: aparecen factores humanos (fatiga, comunicación, carga mental) y decisiones en tiempo real en cabina.
• Comandante: la técnica es base, pero liderazgo y comunicación ordenan el trabajo y previenen errores bajo presión.
• Doble chequeo: reduce fallas por distracción y mejora la calidad de ejecución de listas de pasos.
• Cooperación: comparte capacidades, costos, ciencia y continuidad a largo plazo.

PARA SABER MÁS

• NASA. (2023). Our Artemis Crew (Artemis II). NASA.
• NASA. (s. f.). Artemis II. NASA.
• Canadian Space Agency. (s. f.). Jeremy Hansen. CSA/ASC.

Créditos y autoría
Texto y curaduría educativa: Barthélemy d´Ans — Planetarium María Reiche & Instituto Peruano de Astronomía (IPA).
Imágenes: NASA (vía Wikimedia Commons) + banner alojado en Blogger (Planetarium María Reiche). Nota: el uso de insignias/logos puede tener restricciones de marca.